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Todos con el Cottolengo Don Orione: "Estamos muy conmovidos, debemos hacer valer sus derechos"

Muchas de las personas que allí se alojan están en el programa nacional Incluir Salud, de asistencia a personas con discapacidad, pero el retraso en el pago de las prestaciones pone en riesgo el sostenimiento del hogar. En exclusiva con CANAL 26, autoridades relataron el drama que viven.
Lunes 10 de septiembre de 2018

Cottoloengo Don Orione - info general

La crisis económica que vive la Argentina repercute de grave forma en el Cottolengo Don Orione. Más de 7 meses de deudas y la suspensión en la entrega de medicamentos, hacen insostenible la atención a las casi 400 personas con discapacidad que viven allí. En exclusiva con Canal 26, las autoridades hablaron al respecto.

 

La mitad de los residentes son beneficiarias de Incluir Salud, el programa nacional de asistencia a personas con discapacidad. El retraso en el pago de las prestaciones, coloca a la institución en una difícil situación económica y pone en riesgo el sostenimiento del inmenso hogar y la atención de sus residentes. 

 

El Hermano Jorge Silanes, director de la institución, dialogó con "Mañanas Informadas" sobre la dramática situación que se vive: "Nos habían garantizado que iban a depositar parte de la deuda que tienen con nosotros, pero no alcanza para pagar los sueldos sin el aumento correspondiente. No se pueden saldar las deudas".

 

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Al respecto de una posible solución, explica: "Han hablado con nosotros el fin de semana con intenciones de resolver el conflicto, incluso sobre la posibilidad de un aumento porque lo que dicen es que se les acabó el presupuesto. Todos los años es un problema recurrente".

 

Silanes habló sobre los orígenes del lugar y cómo se ha mantenido hasta ahora: "Hace 83 años que el Cottolengo abrió sus puertas y se fue desarrollando. En estos años se fue manteniendo por la gente, el trabajo voluntario y el tiempo que se le dedicó. En 1997 se creó el sistema de atención a personas con discapacidad que es el sistema único para determinar las distintas necesidades y el reconocimiento para cada caso".

 

Al finalizar destacó que "las autoridades manifiestan que quieren solucionar el problema" aunque la intención de la institución es que "debe ser en lo inmediato porque ya pasó mucho tiempo y lo venimos diciendo que debe cumplirse el recurso de amparo que ya nos dio la razón. Esperemos que pueda solucionarse rápidamente".

 

Otra de las voces del reclamo fue una de las colaboradoras, Rafaela, quien relató el el difícil momento: "Estamos todos muy tristes y conmocionados con este momento, somos una familia, yo empecé hace 13 años de voluntaria y es toda una vida trabajando. Si se acercaran un día, para conocerlo al menos, es indescriptible y es algo que hay que estar para hacer valer los derechos de ellos".


Además hizo un breve recuento de como es un día allí: "Los residentes tienen miles de actividades, cuentan con un centro de ayuda terapéutico, una escuela, yo estoy encargada de la parte de arte donde también hay talleres de teatro y murga donde están incluidos en la sociedad. El miércoles vamos a estar el miércoles en el San Martín en una muestra".


Al concluir la nota destacó: "No hay un lugar como Don Orione porque aquí se les brinda todos los servicios".

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HAY UN HERIDO

Un jugador de fútbol se metió de contramano en pleno Obelisco y chocó a otro auto

Se trata de Nicolás Peraggini, jugador de Almirante Brown. El vehículo contra el que impactó llevaba cuatro personas.
Domingo 17 de noviembre de 2019

Un jugador de fútbol se metió de contramano en pleno Obelisco y chocó a otro auto	Choque en el Obelisco, Canal 26

El futbolista del plantel de Almirante Brown, Nicolás Peraggini, protagonizó este domingo un accidente de tránsito.

 

Peraggini manejaba un Volkswagen Beetle que se metió de contramano al saltar el carril del Metrobús y chocó de frente contra otro auto en inemdiaciones del Obelisco.

 

Tras el accidente, uno de los ocupantes del vehículo chocado fue trasladado al Hospital Ramos Mejía con heridas leves.

 

Según trascendió, el deportista iba al momento del accidente junto a su novia y regresaba de bailar.

La policía y el servicio de emergencias llegaron al lugar con rapidez para asistir a los involucrados en el siniestro. Según las primeras informaciones, el New Beetle del futbolista traspasó los límites del Metrobus, cruzó a contramano en plena 9 de Julio y Corrientes y colisionó de frente contra un Renault Symbol que llevaba a cuatro personas.

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Exclusivo en Canal 26: probamos el primer auto eléctrico argentino

Pablo Naya, el fabricante del vehículo habló con "DE 10 A 12" para contar las curiosidades del auto y para luego probarlo por primera vez en la televisión.
Viernes 15 de noviembre de 2019

Auto eléctrico, prueba en Canal 26

La empresa Sero Electric concretó el lanzamiento comercial e industrial de los primeros vehículos eléctricos en serie de fabricación nacional.

 

Pablo Naya, el fabricante del vehículo, lo presentó en CANAL 26 para luego probarlo en vivo. "Ya está la reglamentación y se puede patentar con una restricción que son rutas y autopistas", dijo.

 

"El vehículo es un microcar eléctrico para dos personas que entra en la categoría vehícular que es L6 que puede circular libremente por la Ciudad sin problemas, aunque con restricción en autopistas y rutas", agregó.

 

"La carga completa tarda entre cinco y seis horas, circulando 100 kilómetros de manera libre. Entre 40 y 50 pesos es lo que costaría recorrer esta distancia", expresó en el programa de Federico Bisutti.

Las versiones sedán y camioneta alta que forman parte de esta primera etapa de lanzamiento tienen la homologación L6, mientras que la empresa avanza en el desarrollo de dos utilitarios con capacidad de carga de hasta 500 kilos destinados a la industria y otras actividades de trabajo, adelantó el directivo.

Estos primeros vehículos se ofrecen con baterías de plomo o litio que dan autonomía de 50 y 100 kilómetros, respectivamente, lo que impacta en las diferencias del precio final de estas unidades que al momento de lanzamiento son de US$ 9.990 y US$ 14.600.


Posee estructura de aluminio, puentes de suspensión tubular, suspensión independiente, anclajes de asientos, cinturones inerciales y dirección mecánica; un peso de 450 kilos y el tiempo de carga de baterías de entre 6 y 7 horas.


El vehículo se entrega con un cargador incorporado que permite ser enchufado para la recarga en un toma corriente normal de una vivienda, comercio o industria, por no tratarse de un equipo de alta potencia que podría dañar la instalación.

Sobre la conformación de las unidades, el proyecto logró casi 80% de integración nacional y sólo importa componentes que por escala no se producen como electrónicos, controladores o diferencial que no hay en el país.

 

Al momento del lanzamiento, la marca ya tiene los primeros distribuidores en las ciudades de Buenos Aires, Mar del Plata, Mendoza y Córdoba.

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