NUEVAS ESPERANZAS

Confirman cinco nuevos contactos en búsqueda del submarino ARA San Juan

La información sobre nuevos cinco contactos durante el operativo de búsqueda de la nave submarina perdida desde el 15 de noviembre de 2017, fue oficializada este jueves en el sitio web de la Armada.
Jueves 13 de septiembre de 2018

Búsqueda del submarino ARA San Juan (NA)

(Foto: NA)

 

Continúa el operativo de búsqueda del submarino ARA San Juan, desaparecido en alta mar desde el 15 de noviembre de 2017 y tras los contactos hechos durante la jornada del miércoles, ahora se suman cinco nuevos contactos establecidos este jueves.

 

Eso mismo es lo que detectaron los vehículos submarinos autónomos que se utilizan para la búsqueda desde el buque Seabed Constructor, la nave civil más avanzada y mejor equipada del mundo que zarpó desde la localidad sureña de Comodoro Rivadavia para buscar a la nave submarina desaparecida. La información se hizo oficial en el sitio web de la Armada Argentina.

 

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De acuerdo a lo informado por la Fuerza Naval, la empresa estadounidense Ocean Infinity, que opera el buque mencionado, descartó que otros dos contactos que investigaba fueran del submarino que zarpó desde el puerto bonaerense de Mar del Plata con 44 tripulantes y cuyo paradero permanece desconocido. El resultado es que uno de esos contactos era una formación geológica y el otro era un buque pesquero.

 

Este miércoles, los vehículos autónomos lograron detectar nueve contactos, aunque de todos modos sólo cinco presentan compatibilidades con el submarino ARA San Juan. Al respecto, se profundizará la investigación con cuatro de las unidades de inmersión robóticas que fueron llevadas en el buque nórdico.

 

Búsqueda del submarino ARA San Juan

 

Estados Unidos y Gran Bretaña habían recomendado buscar sobre una zona específica y allí es donde dieron con un objeto de 55 metros de largo que es analizado por las autoridades del Seabed Constructor.

 

A las 6 del miércoles, el buque, posicionado con Latitud 46° 13.6’ S y Longitud 059° 40.6’ W, informó que se realizó el monitoreo, lanzamiento y recuperación de AUV y calibración de equipos, mientras que hay dos AUV operando en el agua: el AUV 2 en el área número 1 y el AUV 6 en el área número 2.

 

 

En total, el Seabed Constructor tiene a bordo ocho mini-submarinos autónomos con capacidad de sumergirse hasta los 6.000 metros de profundidad y con gran aparatología destinada al escaneo del fondo marino. El buque -de origen noruego- tiene cuatro años de antigüedad, y la capacidad de trasladar hasta 102 personas. Desde Comodoro Rivadavia, para ser testigos de la búsqueda de la nave, viajaron cuatro familiares de los tripulantes del San Juan.

 

Ocean Infinity se impuso finalmente en una licitación ante otra empresa también estadounidense: estipuló un presupuesto de 7,5 millones de dólares que sólo cobrará si encuentra el submarino argentino. Su plan de búsqueda es de no menos de 60 días y no más de 120. La firma también fue parte de los rastrillajes que buscaron -sin éxito- los restos del avión de Malaysia Airlines que desapareció en el océano Índico en 2014.

Submarino ARA San Juan
Submarino
Nave submarina
Operativo de búsqueda
44 tripulantes
Armada Argentina
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El Pantera Plus, de la Armada de Rusia, descartó que sea del submarino desaparecido la imagen acústica encontrada a 477 metros de profundidad por el Víctor Angelescu, del equipo oceanográfico nacional.

 

El objeto hallado en realidad pertenece a un buque pesquero que quedó en el fondo del mar, como tantos otros.

 

En las próximas horas Estados Unidos sumará un minisubmarino y Rusia aportaría otra nave. Ambas pueden identificar objetos hasta a 6 mil metros de profundidad. También colaborará Chile.

 

Las otras tres imágenes detectadas, que alimentan la esperanza del Gobierno, se encuentran a mayor profundidad en el mar argentino.

Submarino
Submarino ARA San Juan
Víctor Angelescu
Nave submarina
Armada Argentina
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El buque había detectado un "contacto" a 477 metros de profundidad, pero finalmente no se trataba del ARA San Juan. Conocelo en la nota.
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Buque argentino

El buque argentino "Víctor Angelescu", que había detectado un "contacto" a 477 metros de profundidad, que finalmente no se trataba del ARA San Juan, pertenece al Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP).

 

Tras ser botado al mar el 15 de septiembre en Vigo, España, el buque llegó a la Argentina para convertirse en la primera embarcación del INIDEP en 34 años.

 

Con 52,8 metros de eslora, el buque está equipado con ecosondas científicas para la detección de organismos marinos y una ecosonda multihaz para mapeo del fondo oceánico.

 

Además cuenta con un equipo de cubierta con guinches de pesca y guinches para manejo de instrumental científico y también con un ROV, un robot submarino no tripulado.

 

El equipamiento está integrado por circuito de circulación de agua de mar no contaminada e incluye una estación meteorológica, aparatos para análisis químico de agua de mar, de fitoplancton y equipos biológicos.

 

El nombre de la embarcación surgió de una votación interna entre miembros del instituto en homenaje al investigador nacido en Jassy, Rumania, en 1912, uno de los fundadores del Instituto de Biología Marina, precursor del INIDEP.

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