Los choferes de ómnibus de la industria del turismo insisten con el reclamo por apoyo del Gobierno nacional, a raíz de su imposibilidad de trabajar producto de las restricciones vigentes.
Por Canal26
Martes 15 de Junio de 2021 - 07:35
Protesta de choferes de larga distancia en 9 de Julio, captura Canal 26.
Choferes de micros de la industria del turismo reaparecieron este martes en el centro porteño para iniciar una protesta con corte de tránsito incluido, con el objetivo de insistir en su reclamo de ayuda al Gobierno nacional, a raíz de su imposibilidad de trabajar producto de las restricciones vigentes por la pandemia.
Hace un mes, en la misma intersección de las avenidas 9 de Julio y San Juan, los dueños y choferes de los micros permanecieron durante casi 60 horas con sus vehículos ubicados allí y generando caos de tránsito.
En aquel momento, una comitiva fue recibida por el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, y acordaron levantar el bloqueo con la promesa de negociar algún tipo de auxilio financiero para el sector.
El 28 de mayo pasado, el Gobierno nacional otorgó un subsidio de hasta $1.500 millones del Estado Nacional, por única vez, para atender la caída en la demanda por las restricciones impuestas a raíz de la pandemia para este sector.
A través de la Resolución 160/2021, publicada en el Boletín Oficial, el Ministerio de Transporte dispuso una "compensación de emergencia" al transporte automotor de
pasajeros de larga distancia por un monto máximo de $1.500 millones, que se abonará por única vez y en dos cuotas consecutivas.
No fue la primera vez en la que el Gobierno otorga un subsidio a las empresas del autotransporte: en mayo de 2020 dispuso una compensación económica de $500 millones que, en ese momento, se estableció "de manera transitoria".
Un importe similar percibieron las compañías del sector hacia fines del año pasado, mientas que en febrero de 2021 se les otorgó otros $900 millones, siempre en el marco de la emergencia sanitaria.
Los dueños y choferes señalan que "la situación del sector es desesperante" tras haber pasado más de un año sin trabajar, y que luego de dos meses de actividad limitada regresaron sus dificultades por las restricciones tras la suba de casos por la segunda ola del Covid-19.
"El capital que está parado es muy grande y mantenerlo es mucho más, los gastos que tenemos de impuestos, tasas con la CNRT, guarderías, vencimiento de registros de conducir, que sale 7000 pesos. A pesar de no estar trabajando, seguimos pagando absolutamente todo", se quejó uno de los conductores de micros.
1
Mejor en pareja: cuáles son los signos del zodiaco que no soportan estar solteros
2
La ANMAT prohibió dos de los productos que más consumen los argentinos: una marca de yerba y otra de aceite de oliva
3
Alerta por dengue: ¿cuándo termina la invasión de mosquitos en Buenos Aires?
4
Diseño innovador y alternativa económica: el avión de 22 motores que busca abaratar el costo de los vuelos comerciales
5
Para los que no viajan: 5 actividades gratuitas para disfrutar durante Semana Santa en la Ciudad de Buenos Aires
Mantenete siempre informado