La empresa empezó a operar nuevamente en Argentina, y pese a una reactivación en el sector de aeronavegación, más de 3.000 trabajadores no tienen garantizada su continuidad laboral. "Que se cumplan las actas de continuidad laboral de todos los compañeros", dijo un delegado.
Las líneas aéreas comenzaron a informar los vuelos autorizados por la ANAC para el próximo mes. Por su parte, Aerolíneas Argentinas dio a conocer su programación no solo para octubre, sino también para noviembre y diciembre. Los detalles en la nota.
Mientras la empresa LATAM sigue volando normalmente en la Argentina, 2.000 trabajadores despedidos siguen reclamando por su reubicación, tal cual lo había prometido el Gobierno Nacional de Alberto Fernández, cosa que aún no se cumplió.
El motivo se debe a su baja eficiencia en la filtración de virus del coronavirus y bacterias.
Un total de 1.500 empleados acordaron el retiro voluntario.
Empleados de la aerolínea reclaman por los puestos de trabajo perdidos tras el cierre de la filial en Argentina.
LATAM no podrá llevar adelante despidos masivos con indemnizaciones reducidas, teniendo en cuenta que con esta solicitud buscaba concretar una desvinculación "ventajosa" de sus más de 1.700 empleados. CANAL 26 estuvo EN EXCLUSIVA en la protesta de los empleados.
La aerolínea presentó el primer tramo del financiamiento DIP ante la Corte en Estados Unidos, que consiste en un aporte de US$ 900 millones realizado por Qatar Airways y las familias Cueto y Amara, accionistas de la compañía. Por su parte, avanza sus gestiones para una salida de nuestro país.
El economista analizó la decisión de la empresa de dejar de operar en el mercado local.
En plenas negociaciones con acreedores, las noticias de la intervención de la empresa santafecina y con Latam dejando de operar en el terreno local, se abre un panorama incierto.
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