HUBO MÁS DE 300 VUELOS AFECTADOS

Caos en Aeroparque y Ezeiza con cientos de vuelos demorados por la tormenta

También hubo demoras, reprogramaciones y desvíos por la intensa lluvia que cayó desde la madrugada. Cómo seguirá el tiempo.
Sábado 12 de octubre de 2019

Vuelos demorados en Ezeiza y Aeroparque

Unos 300 vuelos resultaron afectados entre el aeropuerto internacional de Ezeiza y el Aerparque metropolitano, y autopistas y calles registraron anegamientos que complicaron el tránsito por las fuertes tormentas que azotaron hoy la Ciudad y la provincia de Buenos Aires, en tanto persisten alertas por lluvias fuertes y caída de granizo, informaron fuentes oficiales.

 

Los aterrizajes en el aeropuerto internacional de Ezeiza fueron suspendidos esta mañana debido a la saturación de las plataformas y los vuelos fueron desviados a Montevideo, Rosario y Córdoba, mientras que en el Aeroparque un rayo impactó en el sistema de aproximación para aterrizajes, por lo que se generaron también problemas para el arribo de aeronaves, informaron fuentes aeroportuarias.

 

El total de 300 vuelos afectados incluyó cancelaciones, reprogramaciones y demoras en las estaciones aéreas, donde decenas de pasajeros permanecieron varias horas dentro de los aviones ya aterrizados y se vieron largas colas para retirar los equipajes, indicaron las fuentes.

 

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En la medida en que las condiciones meteorológicas fueran mejorando se esperaba que los vuelos comenzaran a despegar, lo que permitirá la llegada de los servicios derivados a aeropuertos de alternativa, agregaron.

 

En tanto, en la ciudad de Buenos Aires rigió por algunas horas durante la mañana un alerta amarillo, que implica un mayor nivel precautorio por las lluvias, que cesó cerca de las 13, con excepción del barrio porteño de Villa Soldati.

 

Allí, personal de Policía y Bomberos tuvo que trasladar un bote y camiones a las calles Pergamino, Tabaré y las laterales, por anegamientos, informaron a Télam fuentes de la Subsecretaría de Emergencias porteña.

 

"Personal de Bomberos y Defensa Civil recorre las zonas donde hay acumulación de agua en veredas y destapan sumideros y bocas de tormenta, aunque no hubo grandes sucesos", informaron las fuentes, que detallaron que no se reportaron heridos ni daños graves por las fuertes precipitaciones.

 

En total, hubo 97 situaciones por anegamientos en calles de barrios porteños y otros 58 hechos por efectos de los fuertes vientos que fueron reportados al 103 y al 911 de emergencias en el Centro Único de Coordinación y Control (CUCC), que indicó que el barrio más afectado fue Montecastro y le siguieron Flores, Devoto, Nuñez y Palermo.

 

Cerca del mediodía, se precisó que la acumulación de agua era de entre 8 a 16 milímetros en la Ciudad, según las zonas, pero hubo algunos puntos más altos, como en la localidad bonaerense de Ezeiza que registró 25 mm de agua caída.

 

En tanto, detallaron que el Río de la Plata bajó en la última hora del mediodía y se ubicó en 1,82 metros.

 

A su vez, calles y autopistas de la Ciudad y el conurbano presentaron abundante cantidad de agua y baja visibilidad, según informaron fuentes viales.

 

La autopista Ricchieri estuvo anegada durante la mañana a la altura del puente El Trébol, con un carril habilitado, mientras que las autoridades de tránsito pidieron circular con cuidado en la Panamericana debido a la visibilidad reducida por la lluvia, e informaron que el acceso de Ruta 197 registró agua sobre la calzada en la colectora.

 

En el conurbano bonaerense, muchas calles se anegaron en Jose C Paz, San Miguel, Pilar y San Martín (norte y noroeste); en Morón, Haedo y Ramos Mejía (oeste), y en Quilmes y Berazategui (sur), de acuerdo a reportes oficiales.

 

En la ciudad de La Plata rige una alerta naranja hasta las 17 debido a las intensas lluvias que obligaron a la evacuación de una familia en Berisso y a suspender el acto de apertura del 34 Encuentro Nacional de Mujeres, que debía desarrollarse a las 9.30 en el playón del Estadio Único de La Plata.

 

El agua caída en esa zona superó los 200 milímetros durante las últimas 24 horas, por lo que equipos de Protección Civil, Espacios Públicos, Control Ciudadano, Seguridad y Gobierno de La Plata desplegaron tareas de prevención en la vía pública.

 

El subsecretario de Atención del Riesgo, Rodrigo Páez, aseguró que "se registró en esta última etapa una precipitación de variada intensidad con un promedio de 30 milímetros hora, caída de granizo y ráfagas de viento que superaron los 60 kilómetros por hora".

 

En tanto, un alerta meteorológico por "tormentas fuertes" con actividad eléctrica y caída de granizos continúa rigiendo para el norte de la provincia de Buenos Aires, sur de Córdoba, Entre Ríos, Santa Fe, Ciudad de Buenos Aires y el Río de la Plata y otros tres por vientos intensos para el Río de la Plata, zona cordillerana y parte del sur del país, según el Servicio Meteorológico Nacional (SMN).

 

Vuelos demorados
Aeroparque Jorge Newbery
Aeropuerto de Ezeiza
Tormentas
PANDEMIA DE CORONAVIRUS

Por obras hasta diciembre en Aeroparque, derivarán vuelos a Ezeiza

Las pistas de uso intensivo tienen una vida útil de 10 años y la última renovación de las pistas de Aeroparque se hizo en 2010 -año en el que estuvo cerrado durante un mes-, por lo que corresponde repetirla. De hecho, aseguraron, ya estaba planificado desde 2019 para el cierre de este año.
Jueves 11 de junio de 2020

Vuelo Aeroparque-EzeizaVuelos.

Los vuelos de cabotaje comenzarán a operar a partir de la segunda quincena de julio, con servicios entre provincias y también desde y hacia Buenos Aires y en esa primera etapa todas las operaciones estarán concentradas en el aeropuerto internacional de Ezeiza, debido a que el Aeroparque Jorge Newbery estará cerrado por obras y El Palomar mantiene su situación de indefinición, confirmaron hoy fuentes del Ministerio de Transporte de la Nación.



“Estamos elaborando un cronograma con Aerolíneas Argentinas que procuraremos validar mañana con el Ministerio de Salud para la realización de vuelos regulares semanales, que no tendrán las frecuencias de la normalidad pre pandemia, pero la idea es contar con entre 32 y 38 vuelos semanales”, detallaron las fuentes y aclararon que la apertura será “para todas las compañías”.



Explicaron que “en esta etapa todos los vuelos operarán desde el aeropuerto internacional de Ezeiza, debido a que Aeroparque aún estará cerrado por obras y en El Palomar tenemos una situación aún no resuelta porque por un lado hay un pedido de la concesionaria de trasladar las operaciones a Ezeiza, debido a la escasa actividad y por el otro todavía está pendiente una cuestión judicial”.



En lo que hace a Aeroparque, las fuentes indicaron que “aprovecharemos el parate de la pandemia para realizar obras pendientes, como la ampliación de la zona de posiciones de los aviones y la refacción de la pista de aterrizaje. Estas obras estarán licitadas en 15 días y el tiempo de ejecución será de 120 días, por lo que estimamos que para diciembre estará nuevamente operativo, ya en su condición de regional, como era hasta abril del 2018, pero sumando a Perú”.



Volviendo sobre la situación de El Palomar, argumentaron que en el Ministerio no ven como “razonable” que coexistan tres aeropuertos para Buenos Aires, ya que, si bien admitieron que en cuanto a infraestructura logística es conveniente debido a la conectividad por ferrocarril, en cuanto a lo que tiene que ver con la operación aérea es negativo”.



Sobre la situación de las compañías de bajo costo que estaban operando en El Palomar y la diferencia de costos operativos entre esa estación aérea y Ezeiza, apuntaron que están “estudiando conformar un sector low cost en Ezeiza, con costos operativos similares a los de El Palomar y además, vamos a procurar reforzar la conexión terrestre con el aeropuerto sumando servicios que posibiliten un traslado funcional a las necesidades de los pasajeros”.



Ratificaron las fuentes que habrá “un solo protocolo de seguridad para todas las aerolíneas”, algo sobre lo cual “Aerolíneas Argentinas ya ha avanzado mucho, ya que lo está poniendo en práctica con sus vuelos especiales y que brinda seguridad al pasajero” y señalaron que, dentro de este protocolo, está contemplado que la capacidad de los aviones se ocupe en hasta un 70 por ciento, para lo cual están trabajando con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), para su implementación.



“De cualquier manera -advirtieron- no consideramos que, en esta primera etapa de la reapertura, los viajeros alcancen ese porcentaje, ya que la gente tendrá que recuperar la confianza en volar y para eso debemos seguir trabajando con las aerolíneas, con los prestatarios de los aeropuertos para asegurar que no haya propagación del virus”.



En ese sentido puntualizaron que “no hemos tenido caso de contagios en los vuelos que se están realizando. El problema no es el viaje en sí, si no desde donde a donde se viaja y las condiciones existentes en ese lugar. Por eso seremos muy cuidadosos en esta reapertura con los destinos para evitar que después tengamos que dar marcha atrás”.



Plantearon su “confianza” en el futuro de Aerolíneas Argentinas, debido a que “cuando esto finalice y se vuelva a la normalidad, la situación del mercado aerocomercial será totalmente diferente a lo que era y estamos trabajando con las autoridades de Aerolíneas para hacerla más eficiente en ese momento”.



“Se está hablando con los empleados para lograr contar con más y mayores frecuencias con el mismo plantel, lo que la haría más eficiente y reduciría los aportes del Estado para su funcionamiento. El año pasado la compañía requirió 500 millones de dólares, cuando la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), necesita 100 millones por año para el equipamiento de los aeropuertos”, recalcaron.



Afirmaron que “este período sin operaciones nos ha permitido poner los aviones de la empresa en condiciones, haciéndole el mantenimiento que necesitaban, por lo que Aerolíneas está en condiciones de comenzar a operar ya. Para el futuro se buscará crecer en las operaciones de cabotaje y regional y se analizarán las rutas internacionales en función de la realidad con la que nos encontremos cuando se vuelva a la normalidad total, algo que estimamos recién ocurrirá el año próximo”.



Finalmente, insistieron con la necesidad de ir analizando la situación a medida en que se va avanzando en los pasos previstos, porque “hoy estamos viendo cómo en Europa se está relajando la situación de a poco y suponemos que eso va a llegar también aquí en no mucho tiempo, pero no debemos apresurarnos y dar pasos seguros para evitar complicaciones” y se mostraron “optimistas” para que la propuesta del retorno de los vuelos de cabotaje “prospere y se cristalice en la fecha que tenemos previsto”.

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TENSIÓN DE MADRUGADA

Alarma en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza por amenaza de "ataque terrorista"

Una denuncia alertó sobre una posible conspiración en un vuelo proveniente de México. La PSA desplegó un megaoperativo en el lugar.
Domingo 24 de mayo de 2020

Avión amenazado en el Aeropuerto de EzeizaAmenaza de atentado terrorista en Ezeiza

Un megaoperativo se desplegó en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza luego de que una denuncia alertara sobre un posible atentado terrorista en el vuelo B737-800 de Aeroméxico, procedente del DF, que arribó al país en la noche de este sábado.

 

Cuatro unidades de control de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) trabajaron en el lugar, en conjunto con el Grupo Especial de Asalto Táctico (GEAT) y el Grupo Especial de Control de Explosivos y Armas Especiales (GEDEx).

 

En un riguroso control fueron revisados todos los autos que ingresan al estacionamiento del Aeropuerto, como así también todos los pasajeros del vuelo involucrado fueron sometidos a controles, bajo el protocolo establecido.

 

Una situación extraordinaria para todo el personal del Aeropuerto Internacional, con un megaoperativo que se extendió durante varias horas.

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